Schema

Schematjes enzo... ;)

waaruit we geleerd hebben bij het maken van ons elektrisch schema

bij het maken van ons elektrisch schema hebben we enorm veel zitten vloeken. Alles hebben we perfect nagedaan als wat er op papier stond. We wisten met zekerheid dat alles klopte, tot we het effectief maakten. De ledjes waren goed aangesloten en alles ging wanneer we die dan ook gingen testen. (de eerste keer hebben we wel de ledjes doorgebrand omdat we de volledige stroom zonder weerstand erdoor lieten vloeien.)

gelukkig wisten we dit te veranderen voor onze 2de test om te kijken of de ledjes wel goed werkten. Alles liep zoals gehoopt, alleen.... wanneer we de motor probeerden aan te schakelen lag alles plat: De ledjes werkten niet meer, en natuurlijk de motor ook niet. We hebben gebruik gemaakt van een relais dus dachten we dat we daar een verkeerde verbinding mee hadden gemaakt... alles hebben we dan nog eens opnieuw, vanaf het begin gemaakt. Na even logisch na te denken, zagen we de oplossing... we veranderden de batterij naar een adapter van ook 9volt,( we hadden niet onmiddelijk een 2de batterij bij ons) sloten die aan en ... alles werkte zoals het moest!
Dus we hebben al ons werk in die 2de maak voor niets gedaan. Nu kunnen we er gelukkig mee lachen.

Tine & Bo

keuze barbiemobiel

Duiding waarom we de zwaan als beste wagen hebben gekozen:
Het was de bedoeling een echte Barbiemobiel te maken, speels, grappig en zo roze mogelijk.Er is ook een film Barbie en het zwanenmeer. (zie link) In de zwaan komt barbie tercht, zodat Barbie er zogezcht mee kan rijden. De verlichting is de 2 rode LED lampjes achteraan en de groene vooraan, zoals een normale wagen.


Tine en Bo

werkend stroomschema + verdere uitleg over de relais

wij hebben met een relais gewerkt. Daardoor kunnen we het wagentje niet op halve snelheid laten achteruit gaan.

Om de wagen in halve snelheid te laten gaan moeten we een weerstand op de moter steken wanneer hij in achteruit gaat. door de relais gaat dit niet. Eigenlijk zou dit wel kunnen maar dan moeten we binnen in de relais een weerstand steken. Doordat we een relais hebben, hebben we verschillende "poorten" als de relais stroming door zich krijgt verspringt hij als het ware door het magnetisch veld dat ertussen komt. zoals op de tekening te zien is tonen we hoe we alles hebben aangesloten en tonen we aan dat als de relais een stroming krijgt dat hij zal veranderen " verklikken" als het ware.

de werking van een relais:

in een relais heb je een magneet, een spoel en een plaatje. Dat plaatje wordt dan aangetrkken door de magneet. De magneet treed pas in werking als er door de spoel een bepaalde stroom door krijgt. Door die stroom wordt dan een elektrisch veld opgewekt, daardoor wordt het plaatje aangetrokken en kunnen de andere contacten waar je niet aankon, vrijkomen

. Als de spanning wegvalt (bij ons wanneer de drukschakelaar niet ingedrukt wordt) dan zullen alle contacten terug in hun normale stand komen.

Bo & Tine

duiding waarom we de zwaam

AlenYouri-Blockerye Jelle 1IPO1

PMD WAGEN

Onze PMD wagen is gebaseerd op een hot rod.

Een helft van een conserve blik zorgt voor de neus, de andere, geplooide helft zorgt voor de cabine. De koffer van de auto is gemaakt van een kwart 'zwan-worstjes-blik'. Dit word dan geplaats op een 20tal aan elkaar geplakte melkdozen. (Dit is tevens stevig genoeg om onze motor, batterij en derg. te dragen.)

De wielen zijn gemaakt van frisdrankblikken. De voorste van 'redbull' blikken, de achterste van cola blikken omdat die groter zijn.
De bumpers van de auto worden verbonden met de 2 schakelaars in ons schema. Daardoor zal de auto keren van kant wanneer die botst tegen de muur.

Nog enkele schetsen...

Copyright2010-2011

(Robin De Coninck & Sam Vanroose 1IPO3)

Laatste Update...

Onder dwang van Olivier :p

Het werkend elektrisch schema! Tim De Grauwe en Marek Van Den Heede

Dit is ons werkend elektrisch schema! Nu enkel nog de carrosserie en de aandrijving van de as.

herbie 2

Auto Alen Youri ,Blockerye Jelle1ipo1

Nieuw elektrisch schema


Berekening die nog aangepast moet worden

Concept

Na alle heisa rond ons bezoekje aan de K-messe en een drukke (voorbije) week herfstvakantie, zijn we er eindelijk toe gekomen, het idee en de werking ernaartoe te publiceren!

Hieronder vind je een aantal tekeningen van onze inspiratie.

Zoals je kunt zien op de laatste 2 foto's, zijn we voor een net iets meer apart ontwerp gegaan.
The Titanic It Is!

04 berekeningen/ metingen + overzicht

om het overzicht wat te bewaren zal ik eerst even alles op een rijtje zetten wat we al hebben staan...

01 brainstorm


02 keuze + verantwoording

Wij gaan dus een 'bus' maken. Wij hebben gekozen voor een eenvoudig model omdat dit ons het meest haalbare lijkt...
Hiervoor gaan we volgende materialen gebruiken:

• melkkartons: Deze gaan we gebruiken voor de contouren van de bus. Dit in de eerste plaats omdat het makkelijk te bewerken is. We zullen de kartons eerst helemaal opensnijden om ze vervolgens weer met plakband aan elkaar te kleven. Hierdoor verkrijgen we een soort van scharnier waardoor we het elektrisch circuit eenvoudig kunnen plaatsen.



• bokaaldoppen: Dit gaan we gebruiken voor de wielen.



• bovenste deel van een fles: Dit gaan we gebruiken voor de reflectie van de leds, samen met aluminiumpapier (vergelijkbaar met een zaklamp)

03 elektrisch schema

opties:
4-wielaandrijving
legende: blauw = motor ; groen = tandwielen ; paars = draairichting

ideeën voor ompoling

1) systeem met metalen ringen: Als de auto nog niet tegen de muur zit, is de stroomkring onderbroken (langs de ene kant), omdat de ring niet tegen de contactplaatjes zit. Langs de andere kant zit de ring wel tegen de contactplaatjes en kan de stroom daar dus weld door. Als de tegen de muur staat verandert de situatie naar het omgekeerde.
2) systeem met een soort van schakelaar: We monteren een lange stok in het midden van de auto. Als de auto tegen de muur rijdt, zal er een ompoling plaatsvinden.

04 berekeningen / metingen

werking multimeter
spanning wordt gemeten in een parallelschakeling / stroom wordt gemeten in een serieschakeling

berekeningen

bron: 9V-batterij

U groene leds = 1,7 V

I groene leds = 20 mA

R2 = (9 - 1,7 - 1,7) / 0,020 = 280 Ohm (wij gebruiken een weerstand van 270 Ohm)

UR2 = 4,3 V

IR2 = U/R = 4,3 / 270 = 0,016 A = 16 mA (+/- 20 mA)

U rode leds = 1,4 V

I rode leds = 20 mA

R3 = (4,5 - 1,4 - 1,4) / 0,020 = 85 Ohm (wij gebruiken een weerstand van 270 Ohm)

UR3 = 4,73 V

IR3 = U / R = 4,73 / 270 = 0,018 A = 18mA (+/- 20mA)

Rmotor = 5 Ohm

circuit via groene leds
Imotor = 0,200 A = 200 mA
Umotor = 9 V

circuit via rode leds
Imotor = 140 mA
Umotor = 4,5 V
R1 = 15,2 Ohm

testversie

en het werkt... ;)