Ons wagentje was gemaakt van een oorstokdoosje, we kozen dit omdat dit qua vorm al leek op een wagen.
http://1.bp.blogspot.com/__hoXCmwLFok/TMPurjaVrvI/AAAAAAAAAAc/givsklp3X9s/s1600/CCI23102010_00001.jpg
http://3.bp.blogspot.com/__hoXCmwLFok/TMPvXAU92NI/AAAAAAAAAAs/OO1hARRfBYM/s1600/12.jpg
Dit doosje hebben we versneden met behulp van een dremel multitool, we hebben de openingen voor de wielen (voor en achteraan) uitgesneden, alsook achteraan een opening voor de tandwieloverbrenging van de motor naar de as. We hebben ook vooraan het doosje een stuk afgesneden zodat ons wagentje een snuit kreeg door dit goed af te snijden konden we het gedeelte van het dak gebruiken als afsluiting van de snuit.
De assen voor de wagen zijn afkomstig van een speelgoedwagentje, we hebben deze genomen omdat deze sterk en recht zijn. De wielen van het origineel wagentje hebben we eraan gelaten om makkelijker de flessendoppen op te lijmen om toch een pmd-uiterlijk te verkrijgen.
Op de achterste as hebben we een knex tandwiel gelijmd voor de overbrenging van de motor naar de as.
Vooraan en achteraan zijn er ook gaten voorzien voor de Led’s, vooraan zijn ook 2 jupiler kroonkurken voorzien met gaten waar de groene led’s in komen.
Voor de afwerking van het wagentje hebben we langs de zijkanten gebruik gemaakt van panelen gemaakt uit blikjes. Vooraan, bovenaan en achteraan hebben we gebruik gemaakt van de binnenkant van Tetra-packs om ons autotje een metaal-achtig uiterlijk te geven en omdat Tetra-pak ook veel makkelijker te gebruiken is dan blik.
Langs de onderkanten van de wagen hebben we een glanzende bumper bevestigd, deze is gemaakt uit blik.
Bovenaan het wagentje hebben we duivelhorens, en vlammen bevestigd, deze zijn allen gemaakt uit blik.
Op de zijkant van de wagen hebben we een afbeelding van een schedel bevestigd, welke ook vervaardigt is uit blik materiaal.
Het plastic van het oorstokdoosje bleek zeer broos te zijn en was op enkele plaatsen gebroken, dit hebben we verstevigd door inwendig saté-stokjes te lijmen.
Al de bevestigingen hebben we gedaan met behulp van warmtelijm en secondelijm.
In het dak van het wagentje waren openingen voorzien voor de vooruit/achteruit schakelaar, en de aan/uit schakelaar. Het vooruit en achteruit rijden van het wagentje gebeurde door middel van verschijdene satés die aan elkaar gelijmd waren en bevestigd waren aan de vooruit/achteruit schakelaar, deze werdt geschakeld als het wagentje vooruit/achteruit tegen een muur aanbotste.
Nadat het wagentje af was en we aan de integratie van de elektrische schakeling gingen starten bleek de schakeling niet in het wagentje te passen en waren we bijgevolg genoodzaakt om een nieuw wagentje te maken.
Toen hadden we ook besloten de elektronica met een dikkere draad aan elkaar te sluiten en gebruik te maken van ‘suikertjes’ wat het ook veel makkelijker maakte om snel alles te testen en te verbinden.
De behuizing was ook steviger en makkelijker te versnijden,het ging zelfs met een simpel mesje.
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzIj9MVqp-lk7jaXliEiwGTzCR07CT-T2qMgXuUHwFJFH3npampnsNDmBVNg8ZtIrX2WRBwJxstcruGTqw4BMW6V8v7msmP1r2bYtOe3HaFDB-0nEhshVIDdvfGU9E9sAb1qyCMSJ5sKbp//schema.jpeg
http://www.youtube.com/watch?v=340RdIN1x5U&feature=player_embedded
Karretje is nogal krakkemikkelig...
BeantwoordenVerwijderenBeeldmateriaal kun je in de blog zetten ipv een externe link.
Voor de rest : verslaggeving is nogal een lange (saaie) opsomming om te lezen zonder dat deze echt de kwestie behandelt.
Verslag C
wagentje C